北海道ツーリング

2011.8.10　道東２日目　ウルフと合流

この日は北海道全域で雨の予報。
翌日はウルフ、takaと一緒に走る予定で、ウルフとはこの日の夕方に宿で合流することになっている。

天気と相談しつつ走り、場合によっては早めの宿入りとも考えていた。

知床横断道路はすでに走っているので、ルートは南側にあるR244とした。
この道路は大型車も多いが、かなりのハイペースで走っており、邪魔にはならない。

雨が降ったので、早めに斜里に来たものの、オホーツク側は快晴であった。　この時はまだ14時。
宿に入れるのは15時からなので、少し走ることにしたが、20kmほど走ったところで、大粒の雨が落ちてきて慌てて宿まで逃げ帰った。
時間的にもちょうどよく、このままチェックイン。
ウルフはすでに部屋にいた。
雨の予報なので、あまり走らずに帰ってきたそうだ。
２人で翌日のルートを確認し、夕食。

この日の走行220ｋｍ程度。

2011.8.11　風来坊合流

takaと合流し、３台で走ろうと計画していた日。
taka は前日にスカイツーリングで千歳に来ていたが、前日朝、首都高の事故通行止めに遇い、首都高上で立ち往生。
飛行機に遅れそうになってたらしい。

前日朝の予報ではこの日も雨だったが、夕方の予報では天気が回復してきていた。
走り始めに少しだけパラついたが、１日晴れのまま。

合流場所は層雲峡のセイコーマート前。
斜里から170kmということで、朝早くにウルフと２台で出発したが、予定時刻には若干遅れて到着した。

石北峠で休憩。　集合場所まではあと少し。　もう十分走った。
合流後、三国峠で帯広方面へ。
目的地はナイタイ高原牧場。

三国峠で３人

三国峠の鉄橋上から

峠を降りたところで、Ｇ２が給油のため一時離脱。　斜里から３００ｋｍ以上給油なしでとってもやばい状態だった。

ナイタイでは３人でソフトクリーム。
ウルフ、Ｇ２はすでにいっぱい走ってるので、この後はのんびりすることにして、昼食を帯広の定食屋で食べて六花亭本店へ行き、
喫茶店で休んで15時過ぎに六花亭で解散とした。
ウルフは鶴居にとってある宿まで移動。
takaは宿を探しに十勝川温泉へ　→　１人では泊めてくれないらしく、帯広に戻ってきた。
Ｇ２は帯広市内の宿へ早めに入った。
takaとＧ２は夕食を一緒に食べてそれぞれの宿に戻った。

この日の走行360kmほど。

2011.8.12　最終日

苫小牧から仙台への船に乗って帰る日。
川湯温泉で実家から電話があり、旭川の親戚の様子を見て来い、と言われたので、帯広を早朝に出発。
狩勝峠、富良野経由で移動した。
美瑛では、野菜直売所で自宅に配送手配。

狩勝峠

美瑛のホクレンの横にあった野菜直売所

旭川で親戚の様子を見てからラーメン。
ラーメン村の最上という店。　悪くはないが、味特にしとけばよかった。
高速で千歳空港に移動して、空港内でお土産の手配をして苫小牧へ。
帰りの船は今年３月から就航の新型船で快適だった。