G2 – ページ 13 – ツーリングクラブ風来坊

2010.07.11 G2定期ツーリング

南富士エバーグリーンライン

G2 GUN taka うーきちやまっちょウルフトリープリシラ

taka復帰

梅雨ということで、天気予報が非常によくなかった。
でも、朝からずっと降るわけでもなさそうだし、クラブの重鎮 taka さんが復帰するということもあり、少しだけでも走り、当日の天候次第で行き先決定し、早めに帰ることとした

参加者は、うーきち、やまっちょ、プリシラ、taka、GUN、G2、トリー、ウルフ、タナー。
ドイツ勤務から復帰したtaka は１週間前にBMWのツアラーを手に入れて早速慣らしをしていた。600km走ったそうだ。

ルートは、出発時点では確定させなかったが、最終的に以下の通りであった。

東名海老名SA－裾野IC－県道24－南富士エバーグリーンライン-水ヶ塚PA-県道152-県道23-御殿場IC-海老名SA-横浜町田IC

南富士エバーグリーンラインは交通量も少なく、気持ちのいい道路だったが、自動料金所の車種識別センサーがちょっと弱いみたい。
２輪は350円のところ、４輪と判定されて500円徴収されたので、係員を呼んで返金してもらった。

水ヶ塚PAで休憩中、山の天気が怪しくなり、かすかに降ってきたり、西の雲が黒くなったりしたので、御殿場方面に戻り、給油して、海老名ＳＡで昼飯にすることにした。

海老名SA着は13時ころだったが、レストランは行列ができていたので、一度高速を下りて別の店に行くことにした。

店はやまっちょが行ったことのあるピザ屋　”オールドヒッコリー”。
イタリアンコースを人数分と追加でパエリア、飲み物込みで１人１９００円のちょっと豪華な食事会とした。

行く途中で雨がパラついてきたり、食べてる途中で駐禁取られそうになったりでした。

足柄SAを出発する直前。　天気はまだ大丈夫。手前からプリシラ、やまっちょ、taka、G2、GUN、ウルフ・・・

南富士エバーグリーンラインの料金所通過したところ。料金がおかしい、ということで係員を待つ（すぐ来た）

ピザ屋で食事会左側の白シャツがtaka

皆が家に着いたのは16時頃、タナーだけはもう少しかかりそうか。
天気があまりよくなかったので、思う存分走る、というわけには行かなかったが、仕方ない。

今年は８月の泊りツーが諸事情でなさそうなので、日帰りツーを計画しよう。

2010.06.13 G2定期ツーリング

伊豆とNAPSイベント

G2 うーきちすの丸ぶぶんちょやまっちょウルフガンバ大吉

予定では、浜名湖だったのだが、天気予報が非常によくなかった。
西に行くほどに降水確率が高いため、距離もあるし、浜名湖は次の機会にすることにした。

参加者は、うーきち、やまっちょ、すの丸、大吉、G2、ガンバ、はっちん、ウルフ、ぶぶんちょ、そして初参加のタナー君。
午後に別の用事があるぶぶんちょは午前中だけで帰宅する。
大吉は前日に九州から飛行機で横浜まで来ていた。
引越しのゴタゴタの間、預けてたバイクを引き取ってツーリングの後、九州まで帰る予定だ。タナー君は朝の出がけに車両トラブル。　エンジンかからないらしい。久しぶりでバッテリーか？
参加できるか分からなかったので、残りはとりあえず出発した。

ルートは、
東名海老名SA－小田原厚木道路－ターンパイク－伊豆スカイライン－亀石ＩＣ－県道１９で東伊豆。
帰りはこの逆のルート。

伊豆スカイラインまでは休憩多目。
ターンパイクの入り口で休憩していたところで、白バイ軍団に抜かされてしまう。
遊ぼうと思ったのに、1/4程度で終了。
そのあとは数珠つなぎになってしまって、遊ぶことはできなかった。
そして湯河原ドライブインでNAPSのイベントをやっていたので、立ち寄った。
いろいろなブースがあったり、抽選会などもやってるし、 BMWの新型に試乗できたりもするのだけど、
主旨がいまひとつよく分からないイベントだったな。
大吉が抽選会で２等のオイルを当てたが、持ち帰りはできないので、九州まで宅配の手配をした。

ここで、車両トラブルに見舞われたタナー君が御殿場から箱根越えてきて無事合流。
さすがに、出足でトラブルだと欠席かな…と考えていただけに強者ぶり発揮。
クリティカルトラブルじゃなくて良かった。

仮の参加とは言え、かなり期待度が高まった。
伊豆スカイラインは、やや交通量が多めで、亀石峠で全員と合流した。
東伊豆に下り、昼飯。
地魚三種丼とサバみりん干し焼きを食べる。
三種丼はまあ普通。焼きサバは美味い。

この後は帰宅ルート。
大吉はフェリーに乗るために大阪まで、他のメンバーは雨が降る前に帰ろうということだ。
天気が不安なので仕方がない。　大吉はさらに時間も気になるところだ。
帰りは、再度きた道を戻って山を登る。
大吉とは熱海峠でお別れとなるわけだが… やはり… 寂しいもんだ。

時間が押してしまって挨拶がしっかりできなかったが、
別れ際に彼と交わした握手。　互いに強く握った手から伝わるもの。
忘れないだろう・・・。
少し遠くなってしまうが、また走ろう。
それまで、風来坊九州支部長としてさまざまなコースと見どころを探しておいてもらおう。

ターンパイク入り口料金所のカフェで集合写真

左から、うーきち、ガンバ、ぶぶんちょ

道の駅　伊東マリンタウンの臨時駐輪場で

炭火焼の店で入店待ち

伊豆スカイライン　亀石Ｐにて。これから九州まで帰る大吉

大吉は出航１０分前に滑り込み。　他のメンバーも降られる前に帰宅できた。

2010.05.09 G2定期ツーリング

箱根で温泉

G2 うーきちやまっちょ大吉

GWの泊りツーに行かなかったメンバーと、いつもの定期の日程で走ってきた。
走った距離は東名の往復含めて200km程度で大したことなく、のんびり楽しんできた。

なんと大吉が鈴鹿から参加。
片道３ｈくらいか。
リーダーのバイクがバッテリーあがりになってターンパイクの入り口手前の坂で押しがけした。
ライダーが１０人以上いたと思うけど、皆に見守られていた。
一度失敗したらしいが、その後、坂の下で吹かす音が聞こえて一安心

鴨肉の丼食べて温泉入ってのんびりして帰ってきた。
GW疲れもあるからこれくらいでちょうどいい。

2010.05.05 G2ロング―ツーリング

下呂温泉-富山-白馬

G2 ウルフ

2010. 5/3-5 GWツーリング

5/3から5/5までバイクで出かけてました。参加者ははっちん、ウルフ、G２の３人。

5/3

出発の前日に、車両の準備を済ませて当日は朝５時発のつもりが、目が覚めてしまって４時前には出発した。

・長野の県道８号線。砂が浮き、路面の荒れた細道。
試練の４０ｋｍの後、峠の茶屋で五平餅。
・江戸時代の宿場町をちょっと散歩。昼食はそばと五平餅。
・下呂温泉は川がきれいだが、温泉街はいまいち。

諏訪湖ＳＡで集合（ウルフとG2）

峠の茶屋の横で展望

妻籠宿の散歩

5/4

能登の祭に行こうか、なぎさを走るか、富山で観光か。
予定は二転三転した。
下呂からR41-R257を北上、県道73で高山まで通称「せせらぎ街道」、川沿いの道を走る。
最高に気持ちいい。路面よし、景色よし、ペースよし。
県道73はおすすめ。また走りたい。

高山をかすめて、R41に再合流して富山まで。
富山観光は当初、全く計画に無かったので、下調べもなしで、昼食は白えびの掻き揚げ丼。
富山城みて、路面電車と自転車の写真撮って終了。

糸魚川から白馬に南下。ここも川沿いの道。
この日は観光がいまいち。でも道と景色は最高だった。

下呂温泉の夕食の一部

富山の白海老かきあげ丼

白馬のスキー場で

5/5

白馬から県道325、306で南下。
スキー場で写真とって、豊科から高速乗ってさっさと帰ってきた。

渋滞はあまり無く、天気にも恵まれた。

今回、ウルフが無線デビュー。
それなりに役立ってたと思う。工事現場でも使ってた。

2010.04.11 G2定期ツーリング

甲府で花見

G2 ぶぶんちょやまっちょウルフガンバ

参加者は、やまっちょ、G2、ウルフ、ガンバ、ぶぶんちょ

集合は談合坂ＳＡ。山手トンネルを初めて使った。
集合場所に行くまでに90kmもはしったけど、家から１ｈ。
今までよりも30分も早い。いいね。天気予報が不安だったけど、その予報のせいか、道も空いてる。
山の上の公園に寄り道して、桜を鑑賞。すばらしい。

その後は富士川沿いの道を南下。
途中、皆でほうとうを食べる。

富士川沿いの県道９、１０号は空いてる道で気持ちがよかった。
もうちょっと早ければ桜の並木もきれいだっただろう。川もきれいだ。

富士川ＳＡからＥＴＣで入って東名で帰ってきた。
後半はほぼ走りっぱだけど、道が快適なせいか、辛くはなかった。
帰着もかなり早めだったけど、もったいないくらいの天気のよさだった。

2010.03.27 G2イベント

パワーチェック at NAPS

G2 うーきち

NAPS幸浦でパワーチェック

NAPSのイベントでパワーチェックをしていました。
なんとリーダーの2000年式12Rが　後輪出力　182.6馬力で1400GTRやら新型隼などの猛者を僅差で抑えてNo.1獲得。

５万キロ超。　１０年落ちでウィンカーステーがもげかかって。　カスタムはマフラーのみ。

テストしたメカニックいわく、「回りかたが普通じゃない」そうです。

2010.03.14 G2定期ツーリング

大洗で海鮮

G2 うーきちやまっちょウルフゲストさんトリー

参加者はうーきち、やまっちょ、G2、はっちん、ウルフ、トリー、ゲストの砂さんの７名
Ｇ２は前日に続いてバイクに乗った。
いつもはバッテリーの搭載作業のため、ちょっと早めに準備をしないといけないのだが、昨日も乗ったので、バッテリーは搭載したまま。
朝、ちゃんと始動するのか不安もあったがそれは杞憂だった。

今日は珍しく、みんなペース速め。　珍走も多数で、そのせいか車線も混み気味だ。
珍走、昔は一般道を走るのが主だと思ってたが、最近はなんだかツーリングっぽくなってるのかな。
これもきっと、高速料金が安くなったことが一因ではないのか。　Ｐも全部捕まえればいいのに・・・

那珂湊の市場で海鮮の昼食にした。
いつものように私は焼き物。　他のメンバーは刺身メインなので、先に食べ始める。
焼くのは時間がかかるのです。

オープンしたばかりの茨城空港の近くを通り、水郷の道の駅で休憩。
のんびりするのもいいものだ。
帰りの高速はちょいと風が強かった。

2010.02.14 G2定期ツーリング

清水に苺狩り（？）

G2 うーきちすの丸ウルフ

参加者は、うーきち、すの丸、G２、ウルフ、はっちんの５名

前日、雪まで降ってたのだけど、晴れたので予定通り静岡までイチゴ狩ツーリングに出発。
路面は凍結か濡れてる感じなので、早め出発でゆっくりいくことにしたが、高速のってまもなく渋滞。派手に事故った直後みたいだった。

昼前くらいに清水に到着し、昼飯のために市場の食堂に並んだ。

店は清水河岸の市、おがわ
なんだかんだで５０分待ったね。そして、待ってる間に騒ぎすぎ。
話のネタはデカ盛らしいメニューの中からどれを選ぶか、というたわいもないこと。
誰が一番のデカ盛であるしみずみなと定食に挑戦するか、ということだった。

席に案内される前に注文を聞かれ、うーきち、Ｇ２、はっちん、すの丸の４人が順に注文。　誰もしみずみなと定食にはしない。
最後のウルフが少し迷った後、見事に空気を読んで定食を注文。　４人は拍手。

しみずみなと定食のマグロの大きさがすごい。切るのを手抜きしたんじゃなかろうか。ブロック状のものも２つ付いていた。

その後、デザートにイチゴ狩り、ということで海沿いのイチゴ通りに行ったものの、すでに今日の分のイチゴ狩りは終了していた。
午後からはだめなんだな、知らなかったよ。
５人で１パック買って、１人３個ずつ食べてイチゴ狩は終了。
マグロでお腹いっぱいだったからちょうどいいデザートだった。

静岡は暖かかったが、それ以外は寒かったな。

2010.01.10 G2定期ツーリング

初詣（寒川神社）＆予定検討会議

G2 うーきちすの丸

本日、クラブのイベントが始動した。
だが、起きたのが、集合の１ｈ前。
やばい、間に合わない、と急いで準備をするが、バイクのエンジンがかからない。昨日充電しといたのに、かなり弱ってる。
クランクに１sec/回位かかって、連続しないものだから、始動する気配全くなしだった。
マフラーからパーン、と派手な爆発音が３回。
いよいよ押し掛けかと考えだしたころにやっと始動して出発した。
そろそろ、交換しないとだめか。

集合後、寒いので、例年通りに近くの神社行って、
今期の無事故、無違反、そして、無検挙を祈願し、おみくじひいて撤退。
今年は大吉も中吉もいなかったようだ。大丈夫か。
Ｇ２は先週、連れの実家の近くの知名度高い寺でおみくじひいて、そろって凶だったので、ひきなおし。
今日も凶だったら立ち直れないところだったが、かろうじて凶にはならなかった。

その後は、近くの店で昼食のちゃんこ鍋を食べながら、今年の行き先を決めて解散した。
今期も楽しみます。

残念ながら写真なし

2009.08.20 G2ロング―ツーリング

2009年度夏休み　北海道ツーリングの記録

G2 やまっちょウルフプリシラ

2008年に続いて、2009年も風来坊の夏休みは北海道だ。　参加したのは、ヤマッチョ、プリシラ、G2、ウルフの４人で、去年の８人に比べると半減だが、みんな仕事あり、家庭ありの状態としては４人でも多い方かな。
実際、夏の北海道はライダーをひき付ける場所であるにも関わらず、グループってあまり見ない。　ソロかペアが多い印象だ。

2008年と同様、上陸は別々。
ヤマッチョとプリシラはANAスカイツーリングで１日早く上陸。
Ｇ２は仙台からのフェリーで、ウルフはねぶた祭を見るために数日早く青森に行き、八戸からのフェリー。
フェリー組上陸日の宿で合流してクラブとしてのツーリングを開始する。
行き先は2008年同様、主に道東方面だ。

１日目

合流する宿は昨年も泊った薫風舎。　麦畑の中にある雰囲気のいいペンションだが、Ｇ２は初めて。
この日の各自の行程は、だいたい以下の通り。

[unordered_list style=’circle’]

ヤマッチョ、プリシラ：　小樽－旭川－天人峡－宿
ウルフ：　苫小牧－旭川－宿
Ｇ２：　苫小牧－夕張－白金温泉－宿

[/unordered_list]

宿の部屋から

200908i031

17時頃、最後のＧ２が到着。　今年は４台。

ベランダでくつろぐ３人。ヤマッチョはカメラマン

ヤマッチョの影。
夕日で長くなる。

２日目

この日からクラブとしてのツーリング開始。
２日目の宿は十勝岳温泉。　初日の宿の薫風舎からはすぐ近くだ。

今年は、新装備として使用できないか、無線をテストしてみる。
以前から、走行中のコミュニケーションが何とかできないか考えていた。
少し前から Bluetooth インカムが普及してきていたが、
２台までしかつながらないことからクラブでのツーリングにはどうにも使い勝手が良くない。

そこで、ヤマッチョ、プリシラ、Ｇ２の３人で特小無線のテストをすることにした。
残念ながらウルフは機器の導入が間に合わず、テストには不参加。

この日は恒例の午前中に美瑛の丘めぐりして、天人峡温泉で温泉に入った。
天人峡温泉まで行く道は景色よく気持ちいい。

快調に走ってるところで、道路工事の無線が入ってきた。　特小無線では時々そういうことがあるようだ。
「次、バイク４台」　と言う声が聞こえてきて、確かに警備員が胸元のマイクスイッチを操作している。

ここで、Ｇ２が警備員側にも聞こえることを承知で、ヤマッチョ、プリシラに　「私らのこと言ってる」　と無線送信。
警備員が混乱して「え？　何だって」　と相方に送信した後にヤマッチョがちょっといたずら。
「次、バイク８台」　さらに混乱してました。

警備員さん、ごめんなさい。
帰りも同じ道通ることになるのに・・・

美瑛の丘めぐり

Ｇ２のお気に入り写真

ちょっと迷ってしまった

プリシラとZZR　右はヤマッチョ隼

ウルフと隼

Ｇ２とST4s

天人峡に行く途中

石の柱が冷たくて気持ちいい

Ｇ２とウルフ

天人峡で温泉入った後、美瑛に戻り、スープカレーを昼食とした。
店は木のいいなかま　有名な店らしくけっこう混んでる。
野菜が大きく、食べ応えありました。　かなりお腹いっぱいになった。
この後、宿のカミホロ荘まで移動した。　場所がちょっと分かりづらかったけど、十勝岳の上の方まで登っていったところにあって、登山者の基地っぽくもなってる感じ。　バイクはガレージの中に入れさせてもらった。
近所でうろうろしてた割りに走行距離は２４０ｋｍであった。