おそらく今年最後の走りだろう。
昨晩は出張帰りで遅くに帰宅。
今日は代休だったので夜更かしもしたけど、朝の日差しで目が覚めてしまった。
今日は雲一つない晴天。
無性にバイクに乗りたくなり、あてもなくバイクで出掛けた。
取り敢えず東名高速で伊豆方面へ。
この時期、伊豆方面はベストチョイスかも・・なんて思いながら。
沼津から戸田へつなぎ、戸田峠‐西伊豆スカイライン。
路面も奇麗な状態だったので、チョイと飛ばす。
西伊豆スカイラインから海岸に出て松崎を目的地に。
松崎では何度かお邪魔したことのあるお寿司屋さんに立ち寄る。
チョッと贅沢なランチを頂いた後、周辺を散策して帰路につく。
寒かったけど天気にも恵まれ、今年最後のツーリングを無事に終えた。
今年でこのバイクも５年目を迎えた。
走行距離は約31,000キロ。うち、半分近くは毎年行っている北海道ツーリングでの距離。
さあ、来年はどんな年になるかな！？
環境が許される限り、走れる限り、バイクライフを楽しんでいこう！
本日は晴天なり。
良い天気に恵まれて良かった (*´▽｀*)
１０月の定期ツーリングは久しぶりの房総。
今月は新規さん２人を加え、ゆっくりペースで秋風を感じながら走る。
新規さんのうち１人は、前回のツーリング、そして先日の親睦会にも参加し 既に２連続参加の「しんさん」だ。
いじりがいのある御方で、「ダイキチ」の後継者と言っても過言ではない。
ただ、酒が入っていないとパワーダウンするので、常に酒を忍ばせておく事をお勧めする。
テンションが下がってきたら、人知れずストローでチューチューとねｗ
この方がしんさん。
さてさて、ここでもいじってないで本題に入りましょう。
集合は東京湾アクアラインの海ほたるパーキングエリア。
館山自動車道の君津ＰＡで、千葉方面から来るオダチンと合流。
今日の参加メンバーが揃い、君津中央ＩＣから一般道に出る。
鹿野山からはマザー牧場をかすめ、一部林道の山間を南下。
鹿野山の山間を抜け、「鹿野山九十九谷展望公園」で小休止。
この展望公園は、以前に私がツーリングで立ち寄った事がある場所。
ここからは、上総丘陵が幾重にも連なる山並みの風景を眼下に一望することができる。
高い山がない千葉では珍しい景観が広がる。
【鹿野山九十九谷（ｶﾉｳｻﾞﾝｸｼﾞｭｳｸﾀﾆ）】
千葉県の眺望百景に登録されている。
日の出直後や日の入り前の情景が墨絵の世界にも例えられている。
また、秋から冬にかけての早朝、気象条件によっては雲海が現れるとのこと。
（展望台にあった案内板に、こんなことが書いてあった）
鹿野山九十九谷からはＲ４６５号で上総湊方面へ向かい海沿いに出る。
紅葉シーズンは千葉県では養老渓谷なんかが有名だけど、このＲ４６５号の道沿いもとても紅葉が綺麗でお気に入りのエリア。
上総湊に出てからは右手には穏やかな海が広がり、太陽の光がキラキラと反射してとても奇麗。
今日はこの時期にしては若干気温も高めだけど、海沿いのＲ１２８号を走っていると、時折ヒンヤリした風が身体を抜けていく。
天気も良く穏やかなツーリング日和。
秋風と潮風を感じながらの走りはとても心地よい。
内房なぎさラインを進み、道の駅「きょなん」で休憩。
海を眺めにいく人、ソフトクリームを食べる人、自由な時間をしばし過ごした。
館山からは白浜野島崎～和田浦を抜けて安房鴨川につなぐ。
さて、今日のお昼ごはん。
場所柄、海鮮料理ってことだけど、良心的な店は混雑していてかなり待つ。
最近は観光客目当ての料理店がたくさん増えたとのことで、結構なお値段らしい。
しかも味はいまいちだと。
“高かろう、不味かろう”の店は避けて、ここは以前にいったことがある定食屋「まるよ」へ。
時間をずらしたけど、それでもそこそこ待った。
でも、この待ち時間にみんなでダベリ、新規さんとも交流が図れてよかった。
味は・・・美味かったよ。でも、特別とついた天丼は山盛りで、食べ切れなかった。
さあ、腹も満たしたところで帰路につきますか！？
今日は心地よい風を肌に受けて、奇麗な海も眺めリフレッシュできた。
鴨川からは亀山湖、久留里方面に向かい、房総スカイラインで館山自動車道方面を目指す。
ここまでの道のりは交通量も少なく走りやすい。
久留里の近くには、千葉県のローカル鉄道「久留里線」や「小湊鉄道」が走っている。
地元の方達の貴重な交通手段なのかもね。
小湊鉄道-Wikipediaより
余談だけど、小湊鉄道の沿線は、春先は畑一面の黄色い菜の花をバックに、そして、紅葉の時期には赤と黄色のコントラスト、まるで絵画のような背景の中で、ローカル電車を撮影する人気のスポットが点在するらしい。
クラブメンバーの「がんばさん」みたいに、乗り鉄、撮り鉄さんにはたまらないスポットかも！？
私は撮り鉄ではないけれど、一眼レフを持ち込んで訪れてみるかな！？と思ったりして。
君津ＩＣ手前のコンビニで最後の締めくくり。
オダチンとはこの先の木更津東ジャンクションでお別れ。
横浜方面の面々は東京湾アクアラインで帰路につく。
東京湾アクアラインは全線がガッツリ渋滞。
私らバイクは、すり抜け＆横っちょを走行・・ゴメンちゃい！
房総ツーリングとはいえ、走行距離は約２８０キロ。
それなりによく走った。
今日はバイクが沢山いた。
クラブとしての定期ツーリングは、来月１１月が実質最終月となる。
良い季節は少ないので、大事にしたいね。
October 4, 2015
Description person :taka
今年の日程は８月１２日から１７日まで。
例年に比べ短い日程だけど、それでも決行ｗ
１３日から１６日まで、やま＆プリとの日程が合うのでご一緒することに。
事前に北海道での行動を、やま＆プリとすり合わせた。
いつもの走りや観光に加え、釧路川でのカヌーと知床五湖巡りツアーもやりましょうと。
この２つ共、昨年私が体験したものだけど、とても良い時間を過ごせたので提案。
私は昨年に続きリピート。もち、お二人とも快諾。
１つ目のカヌーは釧路川を約２時間の行程。
人工的な音のない静寂の中を、カヌーでゆったりと釧路湿原に浸る。
そして、２つ目は世界自然遺産の知床五湖散策。
こちらは所要時間約４時間のネイチャーツアーに参加。
原生林をガイドさんの説明を受けながら散策する。
毎年この時期は熊が出没とのことで、私らも熊と遭遇したらかなりヤバイね・・なんて。
３人でこんな話をしていると、時の早さを感じてしまうよね。
もう一年が経とうとしているんだなぁ、なんて。
あれやこれやで宿を選んでみたり、行程を考えたり・・。
この時間がまた楽しいんだわ。
事前準備を終えて・・
今年はバイク陸送をチョイス。
１１日は通常通り仕事、そして羽田から最終便で札幌入り。
翌日１２日朝、札幌デポでバイクを受け取り、今年の北海道ツーリングがスタート。
この日は少し遠出して稚内方面へ向かう。
オロロンラインを抜けてサロベツ原野から美深方面へ繋ぎ、旭川を抜けて美瑛、美馬牛エリアへ。
美瑛は観光化されてきたのが嫌になって、ここ数年遠ざかっていたけど、
久しぶりに訪れる美瑛の丘はやっぱりいい、心が和む。
宿泊は美瑛と美馬牛の中間、周りには何もない見渡す限り畑のど真ん中にある。
お宿は「うねうね畑とくもの月」 拘りが伝わってくる立地と建物。
部屋と食事は提供しますが、あとはご自由に、美瑛の魅力を肌で感じて頂戴・・ってな感じ。ペンションだけど、「お構いなしの宿」と案内に出ていたのでここにした。
部屋にはテレビもエアコンも何もない。
あるのは一面に広がる広大な景色だけ。しばらくボーっとして過ごした。
夜は夕食を頂いた後、満天の星空を眺めていた。
１３日
やま＆プリとの合流地点、浦河に向かう。
美瑛を抜けて、幹線道路から一本外した道で富良野まで南下。
占冠を抜けＲ２３５号、海岸線に出る。
海岸沿いの一本道は単調かと思っていたけど、のんびり走っていると、
いろんな表情をみせてくれることに気付く。
途中お洒落なカフェを見つけ、美味しいコーヒーを頂いた。
海岸沿いの道の駅「みついし」にて、やま＆プリと合流。
本日の宿、浦河まで３台で並走。
荷物を置き、汗を流した後は海沿いを散歩。 今日は天気も良く夕日はとてもきれい。流れ星も沢山見ることができた。
以降は、やまのツーレポにて。
１６日、午前の「知床五湖ネイチャーツアー」を終えて、海沿いの店でお別れ前のランチ。
風来坊の仲間・・ダイキチが人生最高ともいえる「大吉」をつかみとった。
やまプリと共に出席させて頂いた。
とても素敵な式でした。
私自身、結婚式の出席機会は会社関連を含め、年に数回程度はありますが、やはりお付き合いの席ではないので心に響く特別なものがあります。
式場はマリノアシティ福岡にある、海を望める素敵なロケーション。
アニヴェルセル 福岡：http://fukuoka.anniversaire.co.jp/
ピュアなダイキチと可愛らしい香菜子さん、とてもお似合いのお二人。
こうしてみると、結ばれたお二人はいわば運命！？必然だったんじゃないかと思えるほど。
印象に残ったのはご両家の方たち。
当たり前かもしれないけど、ご両親のあたたかく見つめる、その姿には感動を覚えます。
こんなにも、これほどまでに、息子、娘の門出を祝う姿は感無量で胸がつまります。
とても、とても愛されて育てて頂いたんだね。
フィナーレを迎えます。
だいきちのお父様の御礼の挨拶に続き、新郎だいきちの挨拶。
しっかりと、きちんと前を向いて話す君の姿はとても立派でした。
会場は感動の涙につつまれた。・・私たちもね。
だいきち、香菜子さん、幸せな家庭を築いてくださいね！
May 24, 2015
久々のＧＷツーリング。
５月３日から５日までの行程で蓼科高原へ。
２泊３日の行程、泊りだから時間を気にせずに新緑を満喫できた。
蓼科高原～車山辺りをゆったりと。
往路の渋滞予測を見ると、中央道の下りは高井戸から渋滞。
圏央道も相模原愛川からで、中央道への合流から上野原を過ぎるまでの大渋滞予測。
集合場所の中央道須玉ＩＣまでは、それぞれのペースで向かうことに。
午前８：３０分に集合予定であったが、私は１時間の遅刻、ハギはマシントラブルがあり、宿に直行となった。
ハギを除く私たち一行は計画通りの行程で進んでいく。
５／３（日）の道のりを簡単に。
中央道須玉ＩＣ～Ｒ１４１清里ライン～Ｒ４８０野辺山・小海～Ｒ２９９メルヘン街道・麦草峠～Ｒ１９２・Ｒ４０ビーナスライン～本日の宿、白樺湖を望む高台のロッジへ。
走ったルートは今回のテーマ通り、緑の中をたっぷりと。
清里ラインを抜け、野辺山辺りに来ると木の芽が出てきているところで、新緑にはもう少し時間がかかりそう。
道路沿い右手にＪＲ小海線の線路が現れ、そして野辺山駅。
ここ野辺山駅は日本一標高の高い所に位置する駅。
近くには国立天文台「野辺山宇宙電波観測所」がある。
宇宙観測所っていうくらいで、夜は満天の星が降り注ぐ有名な場所でもある。
機会があったら立ち寄りたい場所。
松原湖方面にアプローチ、Ｒ２９９メルヘン街道につなげる。
メルヘン街道の麦草峠まで、車の往来も少なく久しぶりに峠を快走。
やまとのランデブーでチョイと飛ばす。
ここ、メルヘン街道は１０数年前に走って以来かもしれないな。
道路のコンディションは以前に比べると若干デコボコではあるけれど、比較的キレイに保たれており、両脇を緑に囲まれて走るのはとても気持ち良い。
眺望のよい「レストハウスふるさと」で小休止。
空はどこまでも高く、真っ青。
余談だけど、ブルー～ＢＬＵＥ～といえば、「憂鬱な気分の色」というのが、欧米人も含め一般的な色彩感覚とされている。
でもそれがただのブルーではなく、「空色」となれば話は別。「青い空が私に微笑んでいる――青い鳥の歌声が聞こえてくる――ブルーな日々は消え去った。
これからはずっと青い空だけ」と。
ブルーは、気分に関してのみいえばネガティヴなイメージを持ちながら、その一方で「青い空」や「青い鳥」などはむしろ幸福の象徴となっている訳で興味が尽きない。
そんな事が頭の中を過ったりして・・。
さて、私のどうでも良い“ウンチク”は止めにして。
小腹が空いたので、やまが以前に行ったというピザ屋へ向かう。
店名は、「ぴざ屋」そのまんまじゃん。
ちょっと待ったけど、とても美味しいピザだった。
ほどよい時間となり、少し早めにロッジに向かう。
バイクから荷物を降ろし、一息ついた後はロッジ周辺を散策。このロッジ、白樺湖を望む標高１６００メートルの位置に建ち、蓼科山と八ヶ岳の山々に囲まれたロケーションは圧巻の景観。
ロッジでの食事、決して豪華ではないけれど、マイナスイオンに囲まれた所での食事は美味しい。
夕食の後は部屋に戻りお決まりの語り。至福のひと時だね・・この時間が何とも良いんだわ♪
気がつけば夜も更けている。明日に備えて、おやすみなさい。
５／４（月）
今日は曇り時々晴れ・・ところにより雨・・みたいな。
なんだか、天気予報もよく分からない。
昨晩に降った雨も朝方にはあがったけど微妙な天気。
まあ、なるべく雨にあたらないように、って事で朝食。
美味しいコーヒーで目を覚ました。
さあ、出発しよう。
と、いきたいところだが、Ｇ２のマシントラブルがあり急遽バイク屋へ。
何とか処置も終わり、北八ヶ岳ロープウェーに乗って山頂へってことだったけど、なんと、標高１，７７１ｍの山麓駅は雨ザーザー。
私ら一行は逃げるように退散。下りると雨もパラパラ程度に。
まぁ、蕎麦でも食いましょうや、ってことで、よさげな蕎麦屋に立ち寄る。
北八ヶ岳ロープウェイ方面を見ると、若干の日差しが。
山頂は期待できないけど、もう一度チャレンジをしに再び山麓駅へ。
ここら辺は雨も上がり大丈夫。
せっかくだからと、ロープウェイで山頂へ。
でも、標高２，２３７ｍの山頂は霧で真っ白。
晴れていれば南アルプス・中央アルプス・北アルプスの「日本三大アルプス」を一望できるという。まぁ、残念だけどしょうがないね。
麓に下りてから、まったり休憩。
白樺瑚畔からビーナスラインへつなぐ。
日差しも出てきて、くねくね道ときれいな景色を楽しみながら。
青く澄み切った空はやっぱ良いよね。
途中、蓼科リゾートシティの辺りは瀟洒な雑貨屋などが点在している。
散策している観光客と思しき女性たちが彩を添えている。
再び雨が・・本日の宿、車山のロッジへ向かう。
本日の走りは終了。
コテージについてから温泉に入り、リビングでまったり。
話に花が咲く。いつものやつね。
５／５（火）
車山コテージ-Ｒ４０-中央道諏訪ＩＣ-帰路
ＧＷ渋滞をなるべく避けるため、真っ直ぐに家路に向かうことにした。
それでも中央道と東名は渋滞だったけど、みんな無事に帰還できてなにより。
走行距離：６００Ｋｍ
久々の泊りツーリング、楽しかった。
～追記～
お昼頃には自宅に戻ったので、ゆっくり休もうと思ったけど、急遽所用が出来て川崎へ。
所用を済ませた帰り際「末広庵」という和菓子の名店でまったり。
実はこのツーレポ、ここで書いています。
美味しい和菓子を頬張りながら、心はまた見知らぬ道を駆け抜けていきます。
バイクと共にときめきに出会う、これからも素敵なバイクライフが送れますように。
May 5, 2015
Description person: taka
３月上旬、弊社東北支社への出張帰り、南相馬の小学校で慰霊碑除幕式に参列するという同僚に誘われ現地に同席した。
４年前、３月１１日のことは今もよく憶えている。
多くの同僚たちや家族、関連企業の方たちが亡くなった。
地震が起きたあと、私は帰宅困難となり職場に留まった。
テレビをつけると東北各地の街が燃えていた。
しばらくすると、テレビは東京の帰宅困難者のニュースに切り替えられた。
首都圏の交通マヒが一大事として繰り返し騒ぎ立てられた。違和感を感じた。
東京の帰宅困難を騒ぎ立てる感情が私には理解できなかった。
今年４年目を迎え、久しぶりに訪れたこの地は瓦礫こそ撤去されているが、何もない見渡す限りの光景に言葉を失ない涙が溢れる。
東北は、震災バブルと反社会的な組織の存在で、人と街はぼろぼろになっている。
復興というイメージは、政府とメディアが作り上げたシナリオなのだと、現地の人たちは私にそう教えてくれた。
まだ何も済んでいないというのに、復興の笑顔ばかりがシナリオ通りにばら撒かれている。
本当に、これで良いの！？
バイクに跨ったとき、私のこころは躍ります。
自然の息吹に触れたとき、私のこころは弾みます。
人のやさしさに触れたとき、私の魂は凛とします。
今年も北の大地、北海道に行くことが叶った。
これまでのツーリングでは最長の９日間。
出発前に台風が北上していたけど、大きな影響を受けなかったのは幸いだった。
普段の時間に追われる仕事環境から考えると、こんなに長い時間を取れるのも信じがたい。
進行中の仕事、不在時に山積された仕事と、帰ってからの諸々の不安が頭をよぎったが、なるべく考えないようにした。
年に一度の楽しみ、命の洗濯なのだから。
今年のツーリングテーマ、「自然を満喫する」を実行するため、メインを２ヶ所設定した。
１つは世界自然遺産の「知床半島」 ２つ目は日本最大の湿原「釧路湿原」
これまでとは少し楽しみ方を変え、一つひとつの場所を堪能することを主眼とした。
知床でのネイチャーツアーや釧路湿原のカナディアンカヌーも体験。
どっぷりと自然に浸かる観光重視に。一眼レフカメラも持ち込んだ。
残りはこれまで通り走り。やっぱ北海道の走りを楽しみたいしね。
今年もＡＮＡスカイツーを選択。
羽田９：３０発。
貨物地区には規定の２時間３０分前、７：００に手続きをとった。
千歳に予定通り１１：００着。
貨物でバイクを引取り、さあ、２０１４年北海道ツーリングのスタート。
初日は道東自動車道で帯広方面へ向かい、清水ＩＣから鹿追、然別湖を抜けて三国峠方面へ。
天気も良かったので少々飛ばし気味に進む。
本日の宿泊地、遠軽のお宿へ到着。
ローカルな場所で畑の真ん中。
ロケーションもさることながら、温泉も開放感があり茶褐色の濁り湯でいい感じ。
個人的な集まりで久々に鬼怒川温泉へ出向く。
私とやま＆プリに加え、地元福岡への戻りが急遽決まった大吉が加わり４名での旅。
６月２１日、２２日の日程であったが、大吉が福岡に戻る日はナント２２日。
ドタバタな段取りだけど、何とか合流を決行してくれたのは何とも嬉しい。
鬼怒川温泉での宿は、団体客がくるような、いわゆる温泉ホテルを避け、なるべくこじんまりした宿を選んだ。
宿は「七重八重」
急遽選んだ宿だったけど、チェックインからアウトまで・・いろんな事を想定して選んでみた。
やまプリとも久々の泊り旅だったし、大吉ともしばらく会えない、ってことが分かっていたから。
早めのチェックインで部屋でまったり＆温泉。
温泉は大浴場ではないけど、良いお湯だった。
夜中までたくさん話し込んだ。
翌日は当然寝不足＆酒が残っていたのだろうけど。
でも、私たち４人は至福のひと時をおおいに楽しみ、大いに語った。
翌２２日は日光東照宮へ久々に出向いた。
時折雨まじりだったけど、東照宮の歴史と独特の雰囲気を満喫した。
帰り便は往路と同じように東武スペーシアを使った。
ローカル色があって特急という事を忘れてしまうような速度であったけど、こんな電車旅もたまにはいい。
大吉は羽田発の最終便を手配。
私ら３名はギリギリまで羽田まで見送る・・なんて誰も言葉に出さなかったけど、きっと見送るつもりでいたんじゃないかな！？
しばしのお別れの時間が迫るまで、お茶しながら別れを惜しみつつ話し込んだ。
近く奥さんになる方には何でも話しているそうだ。
私がデュッセルドルフに赴任しているとき、大吉とどうしても会いたいという気持ちがあって、日本へ仕事で帰国した時、半ば強引に大吉を呼び出し名古屋で会ったことがある。
私と大吉は数年ぶりに会ったのだけど、昔話や世間話を２時間ばかりして別れた。
顔を見て、心での会話が存在することを知った。
そんな話が出て、大吉から改めて感謝の言葉が出てきたとき、ガラにもなく感極まってしまった。
特に意図があったのではなく、ただ君に会いたかったのですよ。
バイクを通じて知り合い、もう１０年以上の月日が経った。
この間に何回会って、どのくらいの時間を話したのだろう。
きっと、辿っていけば思い起こせるくらいの僅かな時間だと思う。
この深いつながりと気持ちはどこからくるのだろう。
「心と心のつきあい」ってこういうことなんだろうね。
大吉、そう簡単にこれる距離ではないけど、時間があったらいつでもおいで！
今回は taka によるレポート。
初詣で少し乗ったけど、実質は今年の初乗りかな！？
個人的には、ここ最近はチョッと忙しく、仕事の帰りも遅いし、何といっても寒いので、どうしたってバイクに乗るのは挫けてしまう。
でも、定期ツーの日は基本バイクの日って決めとかないと、自分の好きな事も遠ざけてしまいそうで怖いわ！
ワークライフバランスをチャンと意識しないと精神衛生上も良くないしね！さて、本題。
今日は予定では清水方面で「いちご狩り」がツーのテーマだったけど、何か知らんけど、自然に伊豆方面に向かった。
今日の面子により自動的に「いちご狩り」から変更ってことね（爆）
今日の参加５台が海老名ＳＡ集合。 足柄ＳＡではっちんと合流。
今朝は結構冷え込んでおり外気温は２℃だった。
海老名や足柄ＳＡもバイク少なかったなぁ。
でも、伊豆方面は結構な数のバイクが走っており、昼間は１２℃位まで上がった。
足柄SAで５台集合
向かった先は河津町で「河津桜でお花見」・・じゃないけど、桜祭りってことでＢ級グルメも出店しているお祭りに出向く。
はっちん情報で向かったんだけど、何でもＦＭ局のお姉さま達も参画してるって事だった。
だが、そんな感じのお姉さまはどこにもいなく、屋台や呼び込みのおばさん達が沢山いた。
そして、桜餅を売っている、４０年位前は相当な美人であったと思われるお姉さまにつかまり、桜餅の５個入りパックを買った。（買わされた）
まあ、美味しかったから良いけど・・。
河津桜まつりの会場B級グルメの屋台が並ぶ。
ここで、昼食と思ったが、どの屋台にもあまり魅力を感じず、
ちょっとだけつまみ食い。
その後、チョッと散策してから昼飯に。
頑張ってお寿司屋さんに入り、ランチ５食分位のスペシャルメニューを選択。いい値段してるねぇ。
taka 注文の特上寿司
ほんとは雲丹があったけど、苦手なのかな。
別のものに変えてもらった。奥にあるのは、すの丸注文の金目鯛コースについてるお造り。
コースは金目の煮付け、お造り、寿司のセット。
生魚を食べないＧ２注文の金目鯛の煮付けこれと普通の御飯を頼んだが、さすがに寿司屋。
酢飯のどんぶり、お吸い物といっしょに金目の煮付け定食。
はっちん注文の海鮮丼お吸い物は全員についた
今日は寒くならないうちに帰路につこう、ってことで、海岸沿いから伊豆高原、伊豆スカとつなぎ、亀石にて小休止。
しばし団らん後、ここで流れ解散・・えっ！？途中まで一緒だったけど、結局バランバランで帰還です。
今日の朝夕はチョッと寒かったけど、晴天の中を久々に走り良い景色も堪能した。
澄みきった青空、キラキラと輝く海の水面を眺め、楽しかったです。
来月３月からは気温も上がってきて本格的なツーリング日和になってくるねぇ。
去年あまり走れなかったけど、今年はみんなでバイクライフをエンジョイしましょう！！
本日の走行３２０ｋｍ程度。
これ以下、Ｇ２によるグループ通信手段のテストに関するレポートです。
B+COMのグループトークサーバーの導入を検討中である。
電源は増設したが、本体の設置場所が未定で、ST4のトップブリッジ上を考えていたが、ちょっと狭い。
ナビのステーや電源コード、ハンドルをきってもタンクに干渉しないようにするのはけっこう大変そうだ。
乗車中に操作が必要なこともあるので、左手の届くところでないといけない。
今日はタンクバッグの中にサーバーを入れ、電源コードをフロントからバッグまでつなぐ。
これはあまりスマートでは無いし、バッグから飛び出したアンテナが邪魔。
そんなわけで、テストは１ｈほどだけ。
taka の213evo をサーバーとペアリング。 これは問題なし。
しかし、後で気づいたが、takaの213evoはサーバー対応のプログラムにアップデートがされてないようだ。
そして、今日はマイクの装着が間に合わなかったので、Ｇ２の喋りを聞くだけ。
それでは今日のテストで気づいた点を以下にあげる。
個別のB+COMの電源を切ると、電源を再投入しても自動で接続が復帰されるわけではない。
サーバーを操作しての再接続が必要となる。
Ｇ２が喋り、takaが受信であったが、Ｇ２の喋りはサーバーを通して少し遅れてＧ２のスピーカーからも聞こえる。
聞き取りやすいか自分で確認できる点はよいだろう。
それほど不快ではないが、接続中、常に”サー”というノイズがスピーカーから聞こえる。
ノイズがどこに由来するのかはまだ不明。
実は電源コードは推奨されているものを使ってはいない。ST4の電源由来でサーバーでノイズが乗っている可能性。
Ｇ２のマイクの取り付け位置が悪くて風切り音を拾っている可能性。
そもそもそういう機器である可能性。
いろいろ考えられるが、ノイズありでも通信は可能で特小よりも音質はよいので、あまり深入りはしないようにする。
マイク由来であるなら、マイクOFFスイッチで対応可能かもしれない。
通信可能距離は１００ｍということだが、これは、千鳥での高速巡航中は間に２台挟んだ距離、つまり先頭と４台目程度に相当することを確認した。
そして１００ｍを超えても接続が切れることはなかった。距離が縮まれば特に操作をせずに通信が復活する。
次の検討課題も分かったし初回のテストとしてはよかった。
本日の行き先は渋川伊香保方面。
集合は、圏央道狭山ＰＡと関越道高坂ＳＡに分かれて集合。
集合時間は午前８：３０。
少々早目に思えるが、時間も有効に使え、早目集合、早目解散の方が個人的には良いと思っている。
本日の参加者はtaka、すの丸、Ｇ２、、ウルフ、プーさん（自称キヨロン？）の５名。
久々にすの丸と会い、ちょっと昔話なんぞを話し込む。
他のメンバーは仕事だったり、体調不良だったりで、きっと普段の不摂生が堪え（？）本日は不参加。
そう言っている小生も昨晩は夜更かししてしまい少々寝不足気味。
早目に出発して、のんびりと集合場所に向かうことにした。
自宅からは国道１６号を使い、中央道八王子ＩＣ経由で集合場所に向かう。
途中、マクドナルドに立ち寄り軽く朝飯と時間調整。
窓から外を眺めていると、結構バイクが走っている。
ソロツーだったり、マスツーだったり・・みんな走ってるねぇ。
集合場所の狭山ＰＡに到着。中央道八王子ＩＣからの道のりはガラ空きで爆走。
Ｇ２、ウルフは既に到着しており、その後高坂ＳＡですのまる、プーさんと合流。
狭山ＰＡで集合の３台。 一番右は別の人。
少し早めの集合としたのだが、 やっぱり朝は寒い。
一番乗りのＧ２はここで、ミニ鳥焼き丼で朝食。
２００円。
ミニとは言っても十分な量で、お勧め。
今日の行き先は予定通り榛名、伊香保方面。
スケジュールを確認し、伊香保ＩＣまでほぼフリー走行。
関越道は車も少なく、若干寒い風を楽しみながら一気に伊香保ＩＣに到着。
風を切ると若干寒く感じられるが、この微妙な寒さが眠気のある身体を覚ませてくれる。
久々の関越道、高速走行をたっぷり楽しんだ。
高速道路がメインだけど久々に走ったこともあり、個人的にはこの時点で結構満足していた。
伊香保の温泉郷を抜け榛名山に向かう。
途中、クネクネ道があったけど車も多いのでゆっくり走り、榛名の紅葉を楽しんだ。
榛名湖の駐車場で休憩中
榛名山。 雨こそ降ってないが、天気はあまりよくない。
風来坊では珍しい（？）集合写真を撮ってみた
榛名湖畔をぐるりと一周してまったり休憩。その後お昼ごはんの時間。
目指すはもはや定番となっている水沢うどんを食しに。
大澤屋という結構大きな店に入る。
が、沢山のお客で駐車場も店内もごったがえしている。
でも、意地でも食す、ってことでブラブラして時間を潰す。
４０分ほど待ってご案内。久しぶりのうどんだったけど、やっぱ水沢うどんはこしがあって美味いねぇ！！
待ったかいがあった。
大盛りざるうどんに舞茸てんぷらｘ２のセット。
1365円
舞茸てんぷらが巨大。
７－８ｃｍの立方体サイズと言えば想像できるだろうか。
食べ終わって時間を確認するともう１４：００。
今日は朝からどこも車が一杯だったし、渋滞を避け寒くなる前に帰路に向かうことにした。
今日のツーリングの目的・・・個人的にだけど。
久々にバイクを動かし、高速も含めた走りも十分に楽しみ、綺麗な景色を観る。
榛名山では紅葉も見られて満足。
時間がなくなってしまい、伊香保のお湯には浸かれなかったけどまた今度ということで。
今日はサクッと走って、サクッと解散。
でも、内容が凝縮していて、もう十分でございます・・・って感じかな！？
帰りも関越道を使い、高坂ＳＡで休憩、そしてここで解散。
本日参加のみなさま、お疲れさまでした。
そして、楽しい時間の共有ありがとうございました。
本日の走行３７０ｋｍ程度。
－追伸－
今年も残すところ１ヶ月半。
風来坊の定期ツーは突発があっても、あと１回位かな！？
１２月は恒例の忘年会があるけど、その前にプチツーとかでなるべく多くの人が参加出来て、今年の走り納めが出来ればいいなぁ・・なんて思ってます。
風来坊のみなさま、寒さ厳しき折、お身体ご自愛くださいね！
Description day: November 14, 2010 registrant taka
