レポート作成は、クリリンが担当します。
ハギさんから、連絡があり、伊豆フルーツパーク、三島スカイウォ
10時に集合場所の伊豆フルーツパークを目指しました。
甲府から
道中の富士吉田が寒い~路面も凍結している~ひやひやしながら
あれ、台数が少ない。
やはり、この時期は、
伊豆フルーツパークで小休止を取
見晴らしも良く、無
アクティビティも充実していましたので、お好きな人はどうぞ。
早めにお昼を取ろうと言うことで、
ハギさんがチョイスしてくれた
ガーリックステーキにしましたが、
人気店らしく、お昼時に
最後に三嶋大社に寄り、参拝をして、解散となりました。みんな、
ここで解散となり、ハギさんと別れ、G2さんに途中まで先導して
少人数で距離も短いツーリングとなりましたが、みんな気心が知れ
今度は、山梨県でよろしくです。
昨日は雨が降っていて気温も下がっていたのだけど朝から快晴。
こういう日はバイクに乗る冬の空気感が結構良い。
朝は寒いけど、それを差し引いても空気が良いな。
そんな寒さも陽射しもあるし、走ってりゃ気温も上がってきて気分も上々になってくる。
今回は飯屋探しは私がルーティングをおだちんにお願いした。
自分は千葉方面の地理に明るくない…
自分で考えたルートだったら？
単なるお昼ごはんツーリングで行って来いになっていただろうな～。
ついでに言うと、帰りは金谷からフェリーで久里浜へ渡ってしまっていたかも知れないw
0930時、君津PAに集合。
既に全員集まっていた。ルートは以前、夏に勝浦タンタンメンを食べに行った時のルート。
下記グーグル様の地図を参照。
山間部を抜ける良い峠道なんだけど…
路面がまだ乾いてなくて所々怖い。
怖いんだけど、参加面々は速いわ～。
怖くないのかな・・・怖いの自分だけか？
一しきり紅葉深い峠道を抜けて、道の駅三芳村で一服休憩。
ここから、昼飯を目指す。
前回のツーリングも鰺を食ったんだけど…
今回も。
金谷の近くのあるお店でいいとこを見つけたのでそちらへ向かう。
ただ、休日だし混雑しているかな～と不安になりつつ。
その場合には代替案として、竹岡式ラーメンと回転寿司の候補を用意しておいた。
金谷を通過した辺りで当然ながら、サスケやら孤独のグルメに出ていたお店は長蛇の列ができていて…
これは？
ちょっとまずいかもしれん…
と嫌な予感が過りつつお店に着けば。
まだ駐車場に空きがあってホッとした。
一枚の画像に納まりきらないアジフライと刺身の御膳を頂いたんだけど、ボリュームが凄い。
揚げたてのフライは外はサクサクで中はふわふわ。刺身は新鮮でこの日はカワハギの肝和え付き。
次は、天丼試してみよう。美味そうだった。
帰りは、日が傾くとアクアラインも渋滞が始まるのでその前に解散して２０１９年のツーリングはこれで終了となりました。
参加されたメンバーありがとうございました。
おだちん、ルーティング＆先導ありがとうございました。
また来年も共に疾走りましょう!!!
今週末は忘年会です。
2019.11.10 11月定期ツーリング
久しぶりの快晴 伊豆
参加者 : G2・やまっちょ・プリ・ナギー・ヒデ・クリリン・トリー、トモ
今年は台風の当たり年。
９月は台風直後で中止。１０月も別の台風後の通行止め等で中止。定期ツーリングの開催も久しぶりである。
8:30 海老名SA下り 集合で、中井PAと伊豆の道の駅で２名ずつ合流し、全部で10台超という大所帯で、先頭からミラーで最後尾は確認困難であった。
ミーティングは念入りに、はぐれると面倒だからね。とはいえ、結局はぐれてしまったのだが、それは後ほど。
予定は地図の緑線のルート、有料道路で修善寺へ。西進し、戸田で昼食。
そこから引き返して南下、修善寺から県道12号で冷川、伊豆スカイラインへ。
台風後の通行止めがまだ残っており、伊豆スカ熱海ICからターンパイクへは抜けられないため、熱海市街地経由の小田原厚木道路で帰ることを考えていた。
実際の走行ルートは地図の赤線。
戸田までは予定通りだが、飲食店がほぼ見つからない状態で、淡島まで来てしまった。
いつもは南下するルートを今回は北上するので、海が左側にあると、左通行だから景色がよく見えてよかったのだが、先導している立場としては、昼食を取れるところが無いなぁ、とちょっと焦っていた。
昼食は淡島の鯵の店、いけすやへ行った。
30分弱待ったけど、ちょうどよい休憩時間ともなった。
その後、もう一度伊豆半島を南下する気力はもう無くて、函南から箱根に上り、熱海経由の予定ルートに戻ろうとしたのだが、間違って函南から伊豆縦貫道に入ってしまい、そのまま新東名へと来てしまった。一部は途中ではぐれて熱海へ行ってしまったようで、最後はグダグダのまま足柄SAで解散となった。
帰宅は16時過ぎといつもと同じ位の時間となり、ちょうどよかったか。
来月は幹事やまっちょで、千葉へ。また鯵らしい。（ごめん）
今年の梅雨は長い！もう1ヶ月位バイク乗ってないよ〜
雨の中をずっと走っていると、雨音が心地良くなってきて、
とそんな事を言いつつ。。でもやっぱり雨は避けたい！( ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾
雨が降らないことを祈りながらの今日のツーリングは、、、
一宮御坂IC〜信玄餅工場見学〜R411〜大菩薩ライン〜道の駅たばやま〜奥多摩湖〜日の出IC 、、な感じで走って来ました〜
走行ルートマップ
集合から解散まで140kmほど。
まず一発目の訪問先は、みんな大好きな信玄餅の工場。
肉離れもなんのその。いつにもまして、ひょうきんなG2さん。
信玄餅の詰め放題に並ぶ人々。オイラは一個で充分かな、、
クリリンさんと合流。あっ詰め放題の列に並んでおいて貰えば良かった(>_<)
日曜日でもこんなに多くの人が、お仕事してました。ご苦労様ですm(_ _)m
信玄ソフトは食べたことあるので、今回は信玄カキ氷を食べてみた。夏にぴったり！
ランチは、工場から歩いて25分位のほうとう屋さん。早目の時間だからか空いてて良かった。旨かった！
柳沢峠。晴れていれば後ろに富士山が観られるのだけど、今日は生憎の雲のカーテン。
第1解散ポイントの道の駅たばやま。クリリンさんとは、ここでお別れ(ToT)/~~~
クリリンさん同じ道を走るの嫌だから、写真のこの辺にある丹波山城をスタート地点とする元日本一を誇るローラーすべり台を滑って、ほったらかし温泉でひとっ風呂浴びて帰ったらしいです。いつも元気ですな。
お試し参加ののりおさんの愛車。カッコイイ！ 今日は梅雨の晴れ間の一日で蒸し暑かったけど、菩薩ラインは空いていてとても走りやすくて、トンネルもヒンヤリしていて気持ち良かった。 以前に比べると道もキレイになってるし、今度は紅葉の季節にでも走ってみようかな〜
※ 女性メンバーは個人情報保護のためにスタンプ貼らせてもらっています
参加メンバー：クリリン ナギー ヒデ トリー やまっちょ taka G2
2019.5.12
新緑の映える中、秩父-甲府へのツーリングを行った。
ツーリングリーダーは当初、ossaだったのだが、
集合は圏央道狭山PAに08:00で、
狭山日高IC－R299－R140－浦山ダム－R140－
道の駅あしがくぼで休憩をいれ、浦山ダムへ向かった。
ダムの上からは見晴らしがよく、天気もよく、
浦山ダムではダムカードを入手。
かなり前に黒部ダムへのツーリングはあるが、
カードは個人的に集めてるものもいるのかもしれないが、
休日にも関わらず、
昼食はR140沿いの道の駅大滝温泉で、そば等とした。
参加メンバー：taka オダチン ヒデ トモ ヤマジュン
ツーリングリーダー＆レポート：ヒデ
2019.4.14
定期ツーリングは40%を超えると開催中止とすることが多いため、当日17時までの天気予報の降水確率が40%を超えたら中止すると事前に案内していたが、前日の21時時点で15時から50%を超える予報であったものの、14時までは40%以下だったため、事前連絡していた案内から変更し、予定を早めて14時解散で開催を決行することになった。
参加5名のうち、taka,トモさん, yama-jun, ひで の4名は海ほたる集合、オダチンは君津PAでの合流となった。下り坂の天気予報のためか、休みの日の朝はいつも混んでいるアクアラインが、今日は比較的スムーズに流れており、4名中3名が8時前に到着していた。
予定通り8:30に全員集合したため君津PAへ移動し、君津PAでも予定時間よりも早く合流出来たため、早速最初の目的地「燈籠坂大師の切通しトンネル」へ向かった。
最近テレビでも良く紹介されるようになった「燈籠坂大師の切通しトンネル」は採石場の壁面のような、天井部まで10m以上はあろうかという手掘りのトンネルで、トンネルの向こう側にある燈籠坂大師への参拝と生活道路として使われているようである。
ネットの情報によると千葉県の観光パンフレットの表紙に写真が使われたようで、急に注目され始めたのもうなずける。トンネルの向こう側にバイクを止めて、歩いてトンネルを抜けると、とても気持ちの良い爽やかな風が吹き抜けていた。もうしばらくここでゆっくりしたいとも思ったが、今日は早めに解散するため、次の目的地に向かうことにした。
もともとの計画では館山方面に向かう予定だったが、線路沿いに桜と菜の花が見えるところに行きたいとの声があがり、南側に黒い雲が見えていたこともあり急遽行き先を変更。
まずは亀山湖へ向かうことになった。亀山湖へ向かう道は、ナビ任せで国道465号を通るルートとなったが、両サイドにずらっと桜の木が植わっている桜のトンネルを抜けていくエリアがあり、なかなか良い道であった。
亀山湖で一度休憩を入れて、次に小湊鉄道の「西畑駅」付近を目指すことになったが、西畑駅の場所がよくわからず、また道路沿いから菜の花があまり見えなかったため、そのまま鴨川方面へ進み、想像していた光景よりも規模は全然小さいものの、線路沿いに桜と菜の花が見え、バイクが止められる場所を見つけて、しばし休憩とした。メンバーが調べた結果、15分ほど待てば電車が通過することが判明し、せっかくなので電車が通過するところを見ることにした。
ついに待ちに待っていた電車がやってきたが、写真を撮っていたこともあり警笛を慣らしてわずかな時間で通過していった。線路付近に立ち入っていた訳ではないが数メートル先に柵もないところを通過していったため、この警笛がサービスで鳴らしてくれたのか、近づくな！の警告なのかは謎(?)のままである。
その後、大多喜のガストで昼食。昼食を探すために通っていた道路の下に、先程の小湊鐵道沿いに桜と菜の花が見えそうなエリアがあり、すぐ近くだったため、昼食後にそこに移動して、またしても線路沿いの桜と菜の花の風景を見ることができた。
駅がすぐ近くだったため時刻表を確認したところ15分後に通ることがわかったが、少々待ちにくい場所でもあったため、電車を待たずに帰路についた。
市原鶴舞インター近くのコンビニで13時に解散。
今回のツーリングは、海ほたる～周遊～海ほたるで、短めの150km足らずとなった。
ギャラリーはこちらです→ ギャラリー
参加メンバー：G2 ナギー ヒデ ヤマジュン
2019.3.24
桜のシーズンという事で、今回はお花見ツーリングを企画しました。
当初、幸手市の幸手権現堂桜堤へ行く予定でいたのですが、2日前の時点で未だ桜が一輪も咲いていないという状況のため、急遽目的地を変更することに。
川口市の「密蔵院」という所が、満開という情報を聞いたので、そちらに向かいました。
AM9:00に用賀PAに集合。ここでは自分とG2さんの2名です。
用賀料金所からすごい渋滞でいきなりかと思いきや、料金所のすぐ近くで車が動けなかっただけで、渋滞は入口のみでした。
東京組との合流場所まで移動開始。最近は暖かかったのですが、この日は平年くらいの寒さで、高速を走るとさすがに寒かったです。
AM9:45、セブンイレブン川口安行慈林北店に到着。
ナギーさん、ヒデさんとここで合流。今回は4名となります。
ここから2㎞くらいのところに、密蔵院があります。
G2さんと一瞬はぐれてしまいましたが、別の道から登場！すぐに合流できました。
密蔵院の桜は、情報通り満開から少し散りはじめたかなくらいでした。
こちらの桜は「安行桜」という種類だそうで、染井吉野よりも早く満開になるそうです。
濃い目のピンク色の桜でした。
ゆっくりお花見のできる良いところでしたが、バイクを停める場所は少々狭かったです。
普通車の駐車場も空いていたようなので、そっちに停められると助かります。
お昼は、30㎞くらい走って川越方面へ。
菜の花が満開の川沿いの道を抜け、目的地の「田舎うどん てつ」さんに到着。
評価も結構高いうどん屋さんです。
ちょうどお昼時ということもあり、駐車場も満車で8組くらい待っているお客さんがいました。
時間も余裕があったので待つことに。
お店の入り口には、ペット？の大きい亀と子亀がいました。
自分は、鶏汁つけうどんを食べましたが、美味しかったです！
お昼の後は、近くの温泉も考えていたのですが、
皆さんと相談した結果、川越市街の観光をすることにしました。
自分は初めて行ったのですが、観光客の方が すごく多く驚きました。
菓子屋横丁などで、お土産買ったり、食べ歩きをしたり。
帰りは都内を抜けていくので、本格的に混む前に帰路につくことに。
関越自動車道、三芳PAにて解散となりました。
日中は気温も上がり、気持ちの良いのツーリング日和でした。
ギャラリーはこちらです→ ギャラリー
参加者 ヤマジュン クリリン オッサ ハギ
参加人数の都合で1週間延期の末に開催の2月定期ツーリング。天候には恵まれ何とか4名での開始となりました。
AM10時。函南ゲートウェイみちの駅にて集合。すでに道は渋滞、みちの駅内も人で溢れる。河津桜や縦貫道の開通の影響が大きいのだろう。
気を取り直して一路、土肥に向かうものの再び渋滞。擦り抜けを繰り返し、先ずは達磨山レストハウスを目指す。擦り抜けはしんどいがこういう時は少人数だったのが救いである。
ここから西伊豆スカイライン経由の土肥方面。今日の工程で唯一と言って良い程、車も少なく気持ち良く走れたコースでした。
河津桜のおかげで観光客が東伊豆に集中しているからだろうか？
そんな想定外なトラブルで目的地の土肥に予定より時間も押して到着。
さらに想定外に目当ての食事処は何と貸し切りだった。ついでに2軒隣りの食事処も満席で全然入れそうも無い。止むを得ず隣りの中華料理店に入る。中華料理店と言うと聞こえも良いが普通の近所のラーメン屋さん的なお店でした。下調べ不足で参加のメンバーには申し訳無かったです。
湯茶寮マルトのお食事処「紅一点」
http://maru-to.net/restaurant.html
今回、本来行こうと思っていたお店です。味も良く落ち着ける雰囲気の良いお店です。機会が有れば是非行ってみて下さい。
食後、しばし土肥の海の景色と海風を堪能。
そして少人数とはいえクラブツーリング。マスツーっぽい（笑）写真をヤマジュンさんに撮って頂きました。
そして帰路。内陸の渋滞を避ける為、海沿いの道を走り淡島、静浦経由で沼津方面へ。沼津市内のコンビニにてブリーフィングし解散。
バイクには厳しいこの時期、延期やら渋滞やらは想定外でしたが何とか定期ツーリングとして成立出来たのは、とても意味が有って良かったと思う。拙いツーリングリーダーでしたが参加してくれた、お三方には感謝です。
寒い朝を迎えた。
日中は晴れ間も出るようだけど、大陸から冬将軍が南下しているとの事でかなり冷え込んでいる。
この週末には忘年会があるため中止にしようかと思ったけど、「いや、俺っち予定してるよ！」って方が数名いたので開催w
今日の予定は小田原方面へプチツー＆小田原漁港での食事会。
横浜周辺の人たちは距離もなく、お散歩ツーと言ったところでしょうか！？
静岡方面から箱根山越えで参上したハギ＆なお組、寒かっただろうに…ご苦労様です。
西湘バイパス／西湘パーキングエリアにAM10：30集合。
遅めの集合でまったりと、そしてボーっと海を眺めながら昼食時間までの時間調整。
時間を気にすることなく、まったりと過ごす時間はまさに至福のひと時なんだけど、かなり寒かった。
今日は小田原漁港で海鮮・・・ではなく、イタリアン「ポルト・イル・キャンティ」という店へ。
このお店、結構美味しくていつも混んでいるけど、今回は事前に予約済ですんなりと席につく。
小田原漁港にくると、この店の他、魚市場食堂、三太郎寿司が３本柱でローテーションとなっている。
海沿いを流しながら小田原にきて、これらのお店でご飯を食べて昼過ぎに帰宅。
以前はこんな感じで半日のプチツーをよくやってたなあ、と懐かしく思ったりして。
この後は10分ほど走った高台にある「石垣山一夜城」へ向かう。
ここからは相模湾も一望でき、遮るものがないので広大な景色が目前に広がる。
城跡ではあるが、周辺は綺麗に整備されていて結構良い所。
無造作に石垣が転がっているけど迫力がある。
そしてこの石垣、400年前のまま残っているとの事。
まさにココに豊臣秀吉がいて、この場所から小田原城を見下ろしていたのだと思うと、より感慨深い。
ちなみに、豊臣秀吉が小田原城攻めの際に数か月間で築いたので「一夜城」とも呼ばれているらしい。
詳しくはWikipediaを参考に。
-概要- ＜当方にて原文を編集しました＞
石垣山城（いしがきやまじょう）は、神奈川県小田原市早川にあった陣城跡である。石垣山一夜城または太閤一夜城とも呼ばれている。
豊臣秀吉が1590年（天正18年）の小田原征伐の際に小田原城の西3kmにある笠懸山の山頂に構築した。小田原城から見えないように築き、完成後に周囲の木を伐採したため、北条氏側に一夜にして築城されたかのように見せて驚かせ、戦闘意欲を失わせる効果を果たした、といわれる（一夜城の名もそれに由来する）
石垣や櫓を備えた本格的な「近世城郭」であり、関東で最初に造られた総石垣の城であった。約3〜4万人を動員し、80日で構築された。秀吉はこの城で茶会を開き、天皇の勅使を迎えた。当時、天守があったかは不明であるが、天守台跡はある。
関東大震災で石垣に被害を受けたが、井戸曲輪の石垣は地震に耐えて現在もよく残っている。この城の縄張りは城郭研究者の外川淳などは、長方形の郭や濠などが非常に肥前の名護屋城に似ていることから、黒田如水であったとしている。
近くには「ヨロイヅカファーム」があるので立ち寄る。
ヨロイヅカファーム=女優の故・川島なお美さんの夫、パティシエ鎧塚氏のお店。
カフェが併設しているけど混んでいたのでパスした。
スイーツも美味しいけど、パンもとても美味しい。
外のオープンテラスの席を自分たち用に（勝手に）レイアウトしてそこで寛ぐ。
各々がお土産を求めて店内を物色したりでしばし休憩。
さて、いい時間になってきたし、身体が冷え込んじゃう前に帰りましょう。帰路の方面バラバラのため、ここで流れ解散とした。
今日は寒かったけど、今年最後のツーリングを無事に終えた。
週末は今年最後の行事、大忘年会です。
2018年12月９日
taka
AM8:30 東名道 海老名SA下り集合
天気予報は久しぶりの晴れ。
２週前にバーベキュー企画もあったのだが、
富士山の周りをぐるっと周ってこようと思う。
海老名SAでは５名 Ｇ２、やまっちょ、yama-jun、ナギー、ヒデが集合。
集合時間前ではあるが、揃ったので早速出発したが、
御殿場のコンビニでtaka、はぎちん、
ゆっくり目で行きました。
御殿場のコンビニで軽く打ち合わせ。
ルート概要は、県道23号を上っていって、富士山の南側を西へ。
県道180、72号を経てミルクランドという施設で休憩。
その後、県道71号で富士山北側の国道138へ出て、
富士吉田から富士五湖道路で御殿場方面まで戻るというもの。
ルートからできるだけ国道をはずしていこうという考えでいた。、
富士山の近くまでくると、当たり前だが、山が大きく見える。
頂上付近にはすでに雪もある。
ミルクランドまでは１ｈちょっと。
途中の県道23号は２週前のバーベキューの時にも通っていたのだ
その時には行きと帰りに鹿に遭遇した。
行きのはすでに息絶えて路肩にいたのだけど、帰りに見た鹿は「
「ゆっくり」というのは、だいぶ遠くから視認はできていて、
近づいたら飛び出してきたのだ。
バイクだったらよけられたか自信がない。
そんなわけで、気持ちゆっくり目で走った。
ミルクランドでは順番逆になるけど、別腹のミルクジェラート。
この後、早めの昼食を予定していたのだけど、
私だけかと思ったら、他にも何人か食べてた。
昼食は「イーハトーブの森」で。
下調べであまり飲食店が見つからず、
オフ車用のコースを持ってる店で、コースを走るものには、
ルート沿いに、何件か「ファーマーズキッチン」
わざわざ行くこともなかったな。
ここではカツカレー1000円を食した。
店内かっらはコースを走るバイクを見ることもできる。
１台スタックして、押してもらって、
この後、集合写真を撮るために道の駅なるさわへ移動。
ちょっとだけ渋滞にはまったが道の駅で写真撮って、ここで離脱、
13:20とちょっと早いが、解散とした。
横浜組はこの後も予定通り、富士五湖道路、東名で帰宅した。
須走ICからも主に県道を使って、快調に走行し、
その後は、
